Fehlerberichte werden heute meistens vom Lokführer oder dem Zugpersonal erstellt.
Dabei werden längst nicht alle tatsächlichen Fehler aufgezählt und leider sind oft auch die Angaben zum Zeitpunkt des Fehlers und die Lokalisierung des Fahrzeugs ungenau oder unsicher, da diese Informationen erst über mehrere Schritte zu demjenigen gelangen, der den Fehler beheben soll. Aber dafür gibt es mittlerweile fortschrittliche Systeme für eine automatische Fehlererkennung, über die sich exakt nachvollziehen lässt, wie oft, wo genau und wann ein Fehler aufgetreten ist. Zudem erhält der Techniker alle diese Informationen aus erster Hand.
Aber dafür gibt es mittlerweile fortschrittliche Systeme für eine automatische Fehlererkennung in Echtzeit, über die sich exakt nachvollziehen lässt, wie oft, wo genau und wann ein Fehler aufgetreten ist. Zudem erhält der Techniker alle diese Informationen aus erster Hand.
Das Fahrzeug wird mit einem Fühler ausgerüstet, der Information zur Position des Fahrzeugs und zum Status der wichtigsten Fahrzeugsysteme sendet. Je nach Bedarf werden die Informationen über verschiedene Systeme eingeholt und eventuell vorhandene Fehlerberichtsysteme genutzt.
Bessere Verfügbarkeit durch effektivere Wartung
Die Informationen aus einem Fehlerbericht erleichtern der Werkstatt die Planung behebender Wartungsmaßnahmen – unter anderem kann so sichergestellt werden, dass die erforderlichen Materialien und Instrumente bereitliegen, wenn das Fahrzeug die Werkstatt erreicht.
Mit unserem System zur Fehlerindikation können die Servicetechniker zudem eventuelle Fehler besser analysieren, da die Statusinformationen mit den Angaben zu Position und Geschwindigkeit des Zuges beim Auftreten des Fehlers kombiniert werden können.
Unsere Kunden profitieren von einer erhöhten Betriebssicherheit, kürzeren Werkstattzeiten der Fahrzeuge und einer hilfreichen Statistik zur Fehlerhäufigkeit in Teilsystemen oder zu wiederkehrenden Problemen in externen Systemen und der Infrastruktur.
Die Fehlerindikation wird mit Informationen zur Position kombiniert
Für eine eventuell erforderliche Bergung oder Rettung können die zusätzlichen Informationen zum schnellen Bestimmen der exakten Position des Fahrzeugs genutzt werden.
Diese Informationen können auch für einen genauen Bericht zu Fehlern in der Stromversorgung oder an anderen Teilen der Strecke verwendet werden.
Auch beim Übergeben des Fahrzeugs an die Werkstatt können diese Informationen zur Position sehr wichtig sein. Das System erkennt die Werkstatt und filtert den bei der Fehlersuche in der Werkstatt generierten Alarm heraus.
Informationen in Echtzeit und Möglichkeiten zur Nachverfolgung
Nachdem Wartung, Umbau oder andere Maßnahmen durchgeführt wurden, können die Daten aus der Fehlerindikation für eine objektive Nachverfolgung und Auswertung der ausgeführten Maßnahmen ausgewertet werden. Dadurch kann im nachhinein die zukünftige Wartung des aktuellen Fahrzeugs oder Fahrzeugtyps optimiert werden.
Die Daten werden in Echtzeit über ein Internetportal dargestellt und können für eine weitere Analyse oder Nachverfolgung als Bericht ausgedruckt oder gespeichert werden.
Zukünftige Möglichkeiten
Das System kann in unterschiedlichen Fahrzeugtypen eingesetzt werden. Die Installation der Sensoren für die Positions- und Fehlerindikation hat keinen Einfluss auf das Fahrzeug und wird ausschließlich zum Senden von Statusinformationen genutzt.
Das System kann mit zusätzlichen Sensoren ausgerüstet werden, die dann beispielsweise zum Senden von Berichten über den Status von Komfort und Türen, Gefrierschutz im Wassertank, Temperatur und Druck und anderen Systemen im Zug verwendet werden können.