Die Bremsprüfung wird in der Werkstatt oder vor Ort durchgeführt, um beispielsweise zu untersuchen, ob ein Bremsfehler einen Radschaden an dem Fahrzeug verursacht haben kann.
Nach einem Radwechsel wird mit der Ausrüstung für die Bremsprüfung der Status der Bremsen am Fahrzeug verifiziert. Für die Arbeit vor Ort bedeutet dies, dass der Waggon direkt nach bestandener Bremsprüfung wieder in Betrieb genommen werden kann und nicht in die Werkstatt gebracht werden muss.
Bei der Bremsprüfung wird unter anderem Folgendes gemessen:
- Dichtheit der Hauptleitung
- Normale Funktion von Lastgetriebe oder Lastautomatik
- C, T, ML und HL-Druck. Die Ausrüstung hat insgesamt fünf Druckfühler, die eine Prüfung so gut wie aller Bremssysteme ermöglichen, beispielsweise C-Druck, 2 T-Druck usw.
- Die tatsächliche Bremskraft gegen das Rad, um sicherzustellen, dass die Bremskraft nicht zu hoch oder zu niedrig ist. Wegen der Zeitersparnis wird diese Messung anstelle der Messung des T-Drucks durchgeführt. Zudem kann der Anschluss eines T-Druck-Fühlers vor Ort sehr kompliziert sein.
- Brems- und Lösempfindlichkeit des Steuerventils sowie die Empfindlichkeit der Bremsen
- Dichtheit des Bremszylinders, da eine große Leckage zu versehentlichem Bremsen führen kann
- Funktion des Bremsreglers
Nach abgeschlossener Bremsprüfung wird ein Protokoll erstellt, das drahtlos an einen Server geschickt wird. Anhand des Protokolls kann das Ergebnis der Bremsprüfung von einer zuständigen Person verifiziert werden.